Torque limiters / overload coupling ตัวควบคุมแรงบิด

คัปปลิ้งนิรภัยเชิงกลเรียกอีกอย่างว่าตัวจำกัดแรงบิดหรือคัปปลิ้งโอเวอร์โหลดในเทคโนโลยีการขับเคลื่อน เป็นที่เข้าใจกันว่าหมายถึงส่วนประกอบของเครื่องจักรที่จำกัดแรงบิดในระบบขับเคลื่อนให้อยู่ที่ค่าสูงสุดหรือขัดขวางการไหลของแรงบิดในกรณีที่เครื่องจักรหยุดทำงานด้วยวิธีนี้ข้อต่อโอเวอร์โหลดสามารถปกป้องส่วนประกอบของเครื่องจักรจากความเสียหายได้ เช่น การขัดแย้งโดยการเขียนโปรแกรมหรือข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานนานขึ้น ค่าซ่อมแพง และต้นทุนที่ตามมามีหลักการทำงานอย่างไร?
โดยทั่วไป เราแบ่งตัวจำกัดแรงบิดออกเป็นสองหลักการทำงาน ตัวจำกัดแรงบิดด้วยแรงเสียดทาน (RUFLEX) และระบบล็อคและแยกน้ำหนักลูกปืน (เช่น SYNTEX และ KTR-SI)